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淋雨防水試驗(yàn)箱應(yīng)用的行業(yè)有很多，其中做汽車淋雨試驗(yàn)是近年來(lái)，比較受歡迎的。那么，為什么會(huì)這么受歡迎呢？下面就跟大家簡(jiǎn)單分析一下。
淋雨防水試驗(yàn)箱應(yīng)用的行業(yè)有很多，其中做汽車淋雨試驗(yàn)是近年來(lái)，比較受歡迎的。那么，為什么會(huì)這么受歡迎呢？下面就跟大家簡(jiǎn)單分析一下。
現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車普遍采用的是GB/T12480-1990客車防雨密封性試驗(yàn)方法、QC/T476-1999客車防雨密封性限值，整合修訂之后的標(biāo)準(zhǔn)為QC/T476-2007客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法。
根據(jù)GB/T12480-1990的要求，淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度在4~10mm/min， 噴嘴的噴射壓力為69~147kPa，淋雨時(shí)間為15min。在實(shí)際操作過(guò)程中，整車廠為了強(qiáng)化整車的淋雨密封性能的檢查，往往通過(guò)增加噴嘴的密度提高噴水壓力等方法增加淋雨強(qiáng)度，淋雨試驗(yàn)室的降雨強(qiáng)度會(huì)比推薦值高出幾倍，有的廠家甚至超過(guò)到100mm/min，噴嘴噴射壓力也會(huì)達(dá)到200kPa以上，使噴水霧化后灑落到車身上。在車輛生產(chǎn)的不同階段，整車廠對(duì)車輛的試驗(yàn)要求也不同。車輛試生產(chǎn)期，該階段由于整車的生產(chǎn)工藝、設(shè)備參數(shù)等都處于試驗(yàn)期，所以要通過(guò)整車長(zhǎng)時(shí)間的淋雨試驗(yàn)（4~8小時(shí)之間），來(lái)發(fā)現(xiàn)可能漏水的部位，再進(jìn)行漏水原因分析和設(shè)計(jì)或工藝的改善。
以上就是關(guān)于淋雨防水試驗(yàn)箱這么受汽車歡迎的原因！
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岳信-專注于淋雨防水試驗(yàn)箱的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。
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IP防水試驗(yàn)機(jī)也被稱為防水等級(jí)測(cè)試儀，它是一種用于測(cè)試產(chǎn)品防水性能的設(shè)備，可以模擬不同等級(jí)的防水測(cè)試。它的應(yīng)用范圍非常廣泛，適用于各種具有防淋雨功能的器具或電器的防水性能測(cè)試，如電子元件、戶外燈具、汽車配件、通訊器材、機(jī)柜、電機(jī)、無(wú)人機(jī)、潛水設(shè)備、照明燈具等。
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